Un viaje al centro del taller de un preparador que empezó a los 12 años en el taller familiar y hoy prepara motores del Turismo Carretera en la más alta competencia del automovilismo nacional.
Nicolás Fabris se desempeña en la actualidad como motorista del equipo Trotta Racing, con el cual cosechó victorias en el Turismo Carretera con distintos pilotos como Juan Cruz Benvenutti, Tobías Martínez o Facundo Chapur. En esta nota conocemos el origen de uno de los preparadores que llegó para quedarse en los boxes del TC y que a base de esfuerzo, dedicación y fundamentalmente pasión aspira a cumplir el sueño de todo armador de motores: ganar un campeonato.
Carburando
Noticias de hoy F1: el cronograma para seguir toda la actividad de Franco Colapinto en el GP de Gran Bretaña
Turismo Carretera
De preparar motores en el barrio a ganar en el Turismo Carretera: la vida de un apasionado de la mecánica
Un viaje al centro del taller de un preparador que empezó a los 12 años en el taller familiar y hoy prepara motores del Turismo Carretera en la más alta competencia del automovilismo nacional.
Así fue el recorrido de Nicolás Fabris desde el taller familiar hasta lo más alto del Turismo Carretera.
por Roberto Ortiz
29/06/2026
Compartir
Facebook Twitter mail WhatsApp
De preparar motores en el barrio a ganar en el Turismo Carretera: la vida de un apasionado de la mecánica
De preparar motores en el barrio a ganar en el Turismo Carretera: la vida de un apasionado de la mecánica
Nicolás Fabris se desempeña en la actualidad como motorista del equipo Trotta Racing, con el cual cosechó victorias en el Turismo Carretera con distintos pilotos como Juan Cruz Benvenutti, Tobías Martínez o Facundo Chapur. En esta nota conocemos el origen de uno de los preparadores que llegó para quedarse en los boxes del TC y que a base de esfuerzo, dedicación y fundamentalmente pasión aspira a cumplir el sueño de todo armador de motores: ganar un campeonato.
TC: Nicolás Fabris, motorista de Chapur: “Llegar a la victoria no se da todos los días”
¿Dónde naciste y cómo recordás tu infancia?
Nací en Quilmes el 24 de mayo de 1983. Y tuve una infancia linda, siempre siempre metido entre los fierros y entre los autos de carrera, en el taller mecánico y cosas así.
¿Cómo era tu familia y qué valores te transmitieron?
Mi familia estaba conformada por mi mamá, mi papá y mis hermanos:Mariano, Sebastián y Mauricio. Mi papá era mecánico de autos de calle y tenían cuando yo nací un Fórmula 3 Bonaerense con el que corrían en el autódromo de Estancia Chica en La Plata. Y mi mamá era profesora.
¿Cuándo descubriste que querías dedicarte a la mecánica?
Desde siempre. Yo terminé la primaria y ya a los 12 años estaba trabajando todas las tardes en el taller de mi viejo con mecánica estándar y después bueno, empezamos con los ciclomotores en esa época en los años 90. Después con mis amigos del barrio empezamos a preparar los ciclomotores para ir a correr a los óvalos de tierra y ahí es donde empezó todo.
¿Quién fue la persona que más te enseñó en tus primeros años?
Alejándro Garófalo.
¿Cuál fue el primer auto de carrera en el que trabajaste y qué recordás de esa experiencia?
Las primeras veces fueron macanas que hacía. Con una auto de carrera de un zonal de un muchacho que era vecino, Ale Rivera, que corría en Fiat 600 ATN en Estancia Chica, también en año 96 más o menos, no me recuerdo bien, que eran más las macanas que hacía que lo que colaboraba. Pero bueno, así fueron también los comienzos.
¿Cómo llegaste al Turismo Carretera?
Llegué al Turismo Carretera por medio de Ale Garófalo. Bueno, empecé en el año 2008. Estábamos con TC Mouras, que estaba Mauro Giallombardo y en el TC tenía a Rubén Salerno y a Stefano Cambria, pero se hacía solo el chasis y yo estaba en la parte de motores.
¿Qué sacrificios personales tuviste que hacer para vivir de esta profesión?
Siempre se deja mucho de lado a la familia, los cumpleaños, las fiestas de los nenes, cosas que uno por viajes o por cosas de este rubro no puede estar presente más que nada en ese aspecto se hace un sacrificio personal.
¿Cuál fue el momento más difícil de tu carrera y cómo lograste superarlo?
Momento difícil, por suerte no tuve. Obviamente que tuve altibajos en la cantidad de trabajo, que a veces cuando no tenés buenos resultados, se te van los pilotos o cosas así, pero… momentos difíciles, por suerte nunca tuve, siempre supe salir adelante con más trabajo. Trabajando y poniéndole ganas para salir adelante.
¿Qué carrera o resultado nunca vas a olvidar y por qué?
Las dos primeras que gané estando solo como motorista, tanto en TC Pista como en TC. En TC Pista con Nico González, yo ya había ganado varias veces, pero con Giallombardo, con otros pilotos, como Fede Pérez. La de Nico González en Concordia me quedó para siempre. Esa y la de Juan Cruz Benvenuti en Paraná, que se la gana Mariano Werner en la última vuelta. Son esas dos porque ahí ya estaba trabajando
Acerca del autor
