El automovilismo argentino se juega en dos frentes. Uno es el más visible: con los autos de las diferentes categorías en la pista. El otro, más denso y peligroso, transcurre en las sombras, entre licencias bloqueadas, presiones a circuitos y maniobras de poder. Y es en ese segundo terreno donde el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, acaba de encender una bengala.
En una entrevista con Visión Auto, Mazzacane rompió su silencio institucional y habló sobre el conflicto con el Automóvil Club Argentino. No solo minimizó la Resolución 207/2025 que reconoce al ACA como única Autoridad Deportiva Nacional, sino que abrió la puerta a una embestida judicial.
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